Wypadki PKP w 2013 roku. Winni kierowcy

Statystyka

Mimo ostrzeżeń i ustawionych znaków, w ub.r. na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce doszło do 211 wypadków i kolizji z udziałem pojazdów. W porównaniu z 2012 r. to 13 wypadków mniej. Zginęło 35 kierowców i pasażerów, a 34 osoby zostały ciężko ranne.

Z danych PKP Polskie Linie Kolejowe wynika, że liczba wypadków na przejazdach w Polsce spadła w porównaniu do 2012 r. Jednak w woj. podlaskim utrzymuje się na tym samym poziomie.

Do wszystkich tragedii doszło na przejazdach niestrzeżonych, co oznacza, że kierowcy zlekceważyli znak STOP. Przejazdy kat. D (bez rogatek, półrogatek i samoczynnej sygnalizacji świetlnej) stanowią większość w Podlaskiem.

Zobacz też: Grabarka: Wypadek śmiertelny na przejeździe kolejowym. Cztery osoby nie żyją, śledztwo umorzone (zdjęcia, wideo)

W latach 2014-2015 zarządca infrastruktury zamierza zmodernizować w kraju 225 przejazdów kolejowych. Dzięki temu, cztery w woj. podlaskim będą miały kategorię B (z sygnalizacją świetlną i z półrogatkami) zamiast D; w tym trzy na odcinku Szepietowo - Łapy i Czyżew - Szepietowo. Prace mają rozpocząć się w sierpniu br.

- Zmiana kategorii przejazdów zwiększy bezpieczeństwo, ale wina i tak leży po stronie kierowców - uważa Rafał Maras, prezes Stowarzyszenia Stowarzyszenie Sympatyków Kolejnictwa "Kolejowe Podlasie". - Widząc nadjeżdżający pociąg, przejeżdżają przez tory, przejeżdżają pod zamykającymi się szlabanami lub omijają półrogatki. Czasem wydaje mi się, że efekty przyniosłyby dopiero policyjne kontrole.

Pewien skutek odnoszą kampanie społeczne, np. prowadzona przez PKP PLK: Bezpieczny przejazd - "Zatrzymaj się i żyj!". O ile w 2009 r. w woj. podlaskim doszło do 11 wypadków (trzy osoby zginęły, sześć rannych), to w ub.r. ich liczba spadła o blisko połowę - było ich sześć. Tyle samo wydarzyło się w 2012 r., a w 2011 r. - siedem.

**Odwiedź także nasz serwis

. Znajdziesz tam wypadki oraz kolizje z Białegostoku i regionu.**