Elektroniczna karta miejska. Zmiany w BKM, tablice elektroniczne, nowe przystanki. (zdjęcia)

Odnowiony przystanek
(fot. Fot. BKM)

Karta może zastąpić wszystkie bilety okresowe i jednorazowe. A po doładowaniu jej wybraną kwotą pieniędzy stanie się elektroniczną portmonetką, z której skorzystamy przy wejściu do autobusu. Wybierając na pulpicie kasownika właściwą taryfę - np. bilet jednorazowy lub normalny - zbliżymy kartę do czytnika, a system pobierze z niej odpowiednią kwotę. W ten sposób można zapłacić nie tylko za siebie, ale też za kilka innych osób.

- W listopadzie rozpoczniemy zbieranie wniosków - mówi Bogusław Prokop, szef Białostockiej Komunikacji Miejskiej. - Pierwsze osoby powinny ją dostać po około trzydziestu dniach. Cały system ma ruszyć w styczniu.

E-karta to nie jedyny element nowoczesnego systemu, który wkrótce obowiązywać będzie w miejskich autobusach.

- W połowie przyszłego roku na białostockich osiedlach i w pobliżu najbardziej uczęszczanych miejsc i przystanków zainstalujemy trzydzieści czynnych całą dobę automatów do obsługi doładowań biletów na Białostockiej Karcie Miejskiej - dodaje dyrektor Prokop. - Bilet okresowy można będzie kupić też przez internet, a następnie załadować w autobusie, przykładając kartę do kasownika zainstalowanego przy kabinie kierowcy.

Białostockie autobusy będą miały jednakowy wygląd
(fot. Fot. BKM)

A jeszcze w tym roku kupimy bilety za pomocą telefonu komórkowego.

Zaczyna się też zmieniać wygląd naszych autobusów, ich kierowców i przystanków.
Od poniedziałku kierowcy są sukcesywnie wyposażani w stroje służbowe. Są to błękitne koszule, krawaty i bluzy polarowe, a latem - koszulki polo.

Stopniowo zostanie ujednolicony wygląd autobusów - wszystkie będą zielono-niebieskie, z logo BKM. Z czasem znikną z naszych ulic stare, oklejone reklamami autobusy.

Od poniedziałku zaczęły się też zmieniać przystanki. Na dwustu wiatach pojawią się nowe, duże, czytelne tablice zawierające numer przystanku, nazwę ulicy i numery zatrzymujących się na nim autobusów.

Na początku 2011 roku pojawią się na nich elektroniczne rozkłady jazdy. System za pomocą GPS i łączności GPRS będzie stale monitorował położenie wszystkich autobusów. Dzięki temu na elektronicznych tablicach zainstalowanych na przystankach zobaczymy rzeczywisty czas odjazdu autobusów, z uwzględnieniem utrudnień w ruchu. A w internecie i w telefonie komórkowym dostępne będą informacje dla każdego przystanku.

Takie systemy działają już z powodzeniem w innych dużych miastach w Polsce, np. w Warszawie czy Wrocławiu.