Utrudnienia na S8 w okolicach Podborza. Zmiany w organizacji ruchu na trasie S8 Warszawa-Białystok [ZDJĘCIA]

Ruch zostanie przekierowany z istniejącej jezdni S8 (od strony Warszawy) na nowo wybudowany objazd w śladzie jednej z przyszłych łącznic węzła. Dalej skierowany zostanie do ulicy Zambrowskiej, a poprzez nią do funkcjonującej S8 (w kierunku Białegostoku).

Nowa organizacja ruchu będzie obowiązywała do końca 2022 r. Jej wprowadzenie związane jest z kolejnym etapem prac na budowanym skrzyżowaniu drogi ekspresowej S8 z powstającą drogą ekspresową S61 odcinek Podborze - Śniadowo.

Zadanie obejmuje budowę 19,46 km drogi ekspresowej S61 i przebudowę 3 km drogi ekspresowej S8 w rejonie Ostrowi Mazowieckiej. To właśnie tam powstanie strategiczny, nowy węzeł Podborze łączący dwie drogi ekspresowe - S8 i S61. Z drugiej strony odcinek połączy się z użytkowanym od połowy lipca 2021 roku fragmentem Via Baltiki Śniadowo - Łomża Południe.

Czytaj też:Czarne chmury zawisły na obwodnicami ekspresowymi w ramach S19 na szlaku, któremu patronuje śp. prezydent Lech Kaczyński

Budowany fragment będzie miał nawierzchnię asfaltową i będzie przystosowany do najcięższego ruchu (kategoria KR7, nacisk na oś 11,5 t). Powstaną dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu każda, do tego pas awaryjny i 5-metrowy pas rozdziału.

Oprócz wspomnianego węzła Podborze, powstanie jeszcze węzeł Komorowo na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 677 (Ostrów Mazowiecka - Łomża). Przewidziano również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) – Sulęcin Wschód i Zachód. Na całym odcinku wybudowanych zostanie 26 obiektów inżynierskich, w tym przejścia dla zwierząt. Część z nich będzie zintegrowana z mostami i wiaduktami.

Wykonawcą jest firma Polaqua, a wartość kontraktu to 749,96 mln zł. Zgodnie z harmonogramem droga ma być oddana do ruchu pod koniec 2023 roku.