Są radiostacje. W autobusach ma być bezpieczniej

To sposób na to, aby kierowcy i pasażerowie czuli się bezpieczniej - tłumaczy policja, straż miejska i prezesi spółek komunikacyjnych w Białymstoku.

Wspólnie wpadli na pomysł, aby uruchomić specjalną radiostację. - Dzięki niej kierowcy będą mieli łączność z policją i strażą miejską - mówi Dariusz Ciszewski, prezes KPKM.

Bezpieczny autobus, bezpieczna taksówka

A do tej pory z tą łącznością bywało różnie. Pan Kazimierz, kierowca z Komunalnego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Białymstoku, podaje przykład.

- Pamiętam, że kiedyś na przyjazd policji czekałem 45 minut - wspomina.
Dlaczego? - Bo nie można było dodzwonić się do dyżurnego, a jak już się udało, to policjanci po drodze interweniowali jeszcze w innej sprawie - przypomina sobie. - Mam nadzieję, że teraz dzięki tej radiostacji będzie lepiej.

Policjanci są o tym przekonani. To oni wyszli z inicjatywą zamontowania jej w autobusach.

- Pomysł zrodził się już w grudniu ubiegłego roku - wspomina Marek Kardasz z Komendy Miejskiej Policji w Białymstoku. - Wtedy postanowiliśmy, że ideę "bezpiecznej taksówki" wprowadzimy także w autobusach.
Bo taka radiostacja działa w firmach taksówkarskich. I się sprawdza. Tak uważa pan Stanisław, taksówkarz jednej z białostockich korporacji.

Poszukiwany, poszukiwana

- Na szczęście nie zdarzyło się jeszcze, żebym korzystał z tej formy łączności, bo groziło mi jakieś niebezpieczeństwo - mówi. - Ale sam fakt, że mam takie urządzenie w swoim samochodzie sprawia, że czuję się pewniej. Mam też świadomość, że dzięki niemu mogę pomóc w poszukiwaniach osób zaginionych lub podejrzanych. Uważam, że zamontowanie jej w autobusach to bardzo dobry pomysł.

Podobnie mówią policjanci. - Fakt, że kierowcy autobusów będą mogli korzystać z takiej formy łączności, jest ważny także dla nas - uważa Tomasz Krupa z biura prasowego Komendy Miejskiej Policji w Białymstoku. - Na przykład w sytuacji, gdy zaginie dziecko. My puszczamy taką informację w eter. I szukają go nie tylko policjanci, ale też setki innych oczu: kierowców taksówek i autobusów.

Urządzenia już są zamontowane w dyspozytorniach spółek komunikacyjnych. Każda z nich zapłaciła po sześć tysięcy za sprzęt i montaż.