Spis treści
Prace na odcinku drogi ekspresowej S19 (S16) rozpoczęły się w marcu, po tym jak pod koniec lutego wojewoda podlaski wydał decyzję na realizację inwestycji drogowej. Na początek poszła wycinka drzewa zarówno w pobliżu masztu w Krynicach w gminie Dobrzyniewo Dużo, jak też w Jeronikach (gm. Choroszcz), gdzie powstanie węzeł. To na nim budowa droga ekspresowa połączy się z trasą warszawska S8.
Widać szlak przyszłej S19
Po niecałym miesiącu prac widać już zarys śladu przyszłej drogi ekspresowej. Najbardziej zaawansowane prace ziemne są od strony Krynic. Teraz dojdą nowe utrudnienia. Tym razem na drodze DK 65. Od wtorku [9.04.2024] od godz. 9 wprowadzona zostanie czasowa organizację ruchu tuż przed mostem (jadąc od strony Białegostoku) na Supraśli.
- Dotyczy wyjazdu z budowy na drogę krajową ,wprowadza ograniczenia prędkości do 50 km/h oraz ręczne kierowanie ruchem. Przewidywana data przywrócenia stałej organizacji ruchu (przewidywana data funkcjonowania do) to 22.02.2026r. Zwracamy się do uczestników ruchu drogowego o zachowanie szczególnej ostrożności na odcinku pomiędzy miejscowością Dobrzyniewo i Fasty - czytamy w komunikacie wykonawcy, którym jest konsorcjum firm Unibep i PORR.
Trudny odcinek S19 i S16
Odcinek Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód ma 10,2 km długości. Na północy, w rejonie miejscowości Krynice, włącza się w istniejącą drogę krajową nr 65 Ełk – Białystok, a w przyszłości w odcinek S16 Knyszyn – Krynice. Od zachodu omija stolicę województwa i na południu łączy się z funkcjonującą drogą ekspresową S8, na planowanym węźle Białystok Zachód.
To ważny fragment S19, bo w ramach tego zadania powstanie węzeł Białystok Zachód (typ WA pełna koniczyna), łączący docelowo dwie drogi ekspresowe, powstającą S19 z istniejącą S8. W ramach budowy węzła wykonana będzie też przebudowa S8 na długości około 1,9 km.
Zadanie obejmować będzie też budowę 13 obiektów inżynierskich, w tym dwóch mostów - nad rzekami Supraśl i Białą, a także wiaduktu kolejowego nad torami Białystok – Ełk.
Droga ekspresowa S19 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każda stronę (z rezerwą terenu pod trzeci pas) i będzie przystosowana do obciążeń 11,5 t/oś. Rodzaj konstrukcji nawierzchni wybierze wykonawca, przy zachowaniu wymagań jakościowych GDDKiA.
Odcinek będzie zrealizowany w latach 2024-2026.
META nie da ci zarobić bez pracy - nowe oszustwo
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
