Białystok. GDOŚ prowadzi postępowanie w sprawie unieważnienia decyzji środowiskowej dla lotniska na Krywlanach

- Złożyliśmy wniosek o stwierdzenie nieważności decyzji środowiskowej i sprawa jest w toku - mówi Małgorzata Grabowska-Snarska ze Stowarzyszenia Okolica.

W piśmie z marca 2022 r. stowarzyszenie wskazało, że teren przedsięwzięcia, dla którego Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Białymstoku wydała w 2016 roku decyzję środowiskową jest miejscem aktywności społecznej, turystycznej i sportowej. Znajdują się tu liczne ścieżki piesze oraz edukacyjne i przyrodnicze, wykorzystywane przez białostoczan do różnych form rekreacji (nordic walking, jazda konna itp.).

- Las Solnicki odgrywa istotną rolę dla miejscowej ludności - podkreślali społecznicy.

Zmniejszenie powierzchni tego kompleksu — w opinii stowarzyszenia — ograniczy możliwość wykorzystania terenu przez mieszkańców.

Dyrektor GDOŚ uznał, że stowarzyszenia miało prawo wystąpić z wnioskiem o unieważnienie decyzji RDOŚ, a ponadto przemawiał za nim interes społeczny.

- Dlatego postępowanie zostało wszczęte z urzędu - uzasadnił Marek Kais, zastępca generalnego dyrektor ochrony środowiska.

To, że społecznicy wystąpią z takim wnioskiem było wiadomo od czerwca 2021 roku. To wtedy Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku uchylił postanowienie Samorządowego Kolegium Odwoławcze, które podtrzymało decyzję prezydenta o wycince 14,5 tys. drzew z Lasu Solnickiego. Władze miasta wielokrotnie argumentowały, że usunięcie przeszkód lotniczych, jest niezbędne, by odblokować pas startowy na pełnej 1350-metrowej długości. Tłumaczyły, że dopiero po spełnieniu tego warunku przewoźnicy mają być zainteresowani lotami z i do Białegostoku. Ponieważ SKO nie odwołało się od wyroku WSA, magistrat po otrzymaniu akt sprawy miał podjąć działania wskazane w wyroku WSA. Chodziło m. in. o zwrócenie się do biegłych o aktualizację opinii w sprawie usunięcia drzew i krzewów.

Z kolei pełnomocnik Stowarzyszenia Okolica, które kwestionowało przed sądem postanowienia SKO, zapowiadając wystąpienie do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska o uchylenie decyzji środowiskowej z 2016 r, wskazywał, że mowa w niej o 29,5 ha obszarze oddziaływań inwestycji. Tymczasem zarządzający lotniskiem – jak podkreślali społecznicy - wystąpił o zgodę na wycinkę na powierzchni blisko 80 ha. Na nieprawidłowości w podejmowanych decyzjach zwracał też w w październiku w rozmowie z „Porannym” ekspert do spraw środowiskowych Grzegorz Chocian.

Do końca października 2022 roku mają być zbierane dane do inwentaryzacji przyrodniczej Krywlan. Dopiero po opracowaniu raportu można się spodziewać wydania przez prezydenta nowej decyzji odnośnie usunięcia przeszkód lotniczych. To z niej będzie wiadomo ile, drzew pójdzie do wycinki.

Przypomnijmy, że na prace związane z budową infrastruktury niezbędnej do odprawiania pasażerów i samolotów z Krywlan miasto zamierza wydać prawie 16 mln zł. Pieniądze miasto wyłoży z własnej kieszeni, bo na razie nie ma ogłoszonych programów umożliwiających staranie się o wsparcie projektów infrastrukturalnych na lotniskach. Realizacja inwestycji może potrwać do 2024 roku. Ma ją pilotować Zarząd Mienia Komunalnego.