Ul. Kleeberga i al. Jana Pawła II zostaną połączone z drogą S 8

Zrobiliśmy to czego nie udało się w 2005 roku - mówi Tadeusz Truskolaski, prezydent Białegostoku.

Chodzi o budowę bezkolizyjnego połączenie ul. Kleeberga i al. Jana Pawła II z drogą S 8 na Warszawę.

O problemie jaki tu powstał pisaliśmy w lutym. Odcinek o długości 780 metrów nie został włączony do tzw. trasy generalskiej. W efekcie, po wyremontowaniu ul. Kleeberga kierowców jadących tą ulicą w stronę al. Jana Pawła II czekałaby niemiła niespodzianka. Wygodną dwupasmówką dojeżdżaliby do wiaduktu kolejowego, natomiast dalej musieliby cisnąć się na jednym pasie ruchu. Powstałoby więc "wąskie gardło", którego efektem byłyby korki.

Problem by nie powstał, gdyby poprzednie władze miasta porozumiały się z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. To jej podlega fragment trasy wjazdowej do Białegostoku od strony Warszawy. W latach 2005-06 GDDKiA przedstawiła władzom Białegostoku kilkanaście wariantów budowy węzła komunikacyjnego. Jednak żaden z nich nie uzyskał akceptacji miejskich urzędników. Dopiero teraz władze uzgodniły z GDDKiA i marszałkiem województwa plan naprawczy. Miasto wystąpi o fundusze unijne na budowę drogi i da pieniądze na niezbędny wkład własny, zarząd województwa sfinansuje (z pieniędzy, które miały być przeznaczone na lotnisko) sporządzenie dokumentacji, a GDDKiA pozwoli miastu wejść z inwestycją na swój teren.

Wyremontowany odcinek trasy, podobnie jak ulica Kleeberga i al. Jana Pawła II, będzie miał po dwa pasy ruchu w obie strony. Powstanie około 3 kilometrów drogi.

- W ramach zaplanowanej inwestycji zbudowana zostanie m.in. estakada nad torami w rejonie skrzyżowania al. Jana Pawła II z ul. Elewatorską, wiadukt nad drogą łączącą dwie części miejscowości Porosły oraz skrzyżowanie ul. Kleeberga i al. Jana Pawła II z drogą S 8 - zapowiada Janusz Ostrowski, dyrektor Zarządu Dróg i Inwestycji Miejskich.

Remont będzie kosztował 85 mln zł. Zostanie przeprowadzony w latach 2016-18. Dokumentacja ma powstać już w przyszłym roku. Inwestycja została zgłoszona do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego jako projekt kluczowy. Dzięki temu są duże szanse na uzyskanie unijnego dofinansowania.