Pechowe auto

Zapłaciłbym za naprawę, gdyby pokazali mi jakiś dokument i okazało się, że racja jest po ich stronie - dodaje pan Andrzej. - Ale w serwisie nawet nie chcieli z nami rozmawiać, a w dodatku potraktowali niegrzecznie.

W kwietniu 2006 roku kupili volks-wagena passata u białostockiego dilera tej marki. - Przez pierwsze pół roku był spokój. Później wszystko po kolei zaczęło siadać: turbina, pompa wodna i koło zamachowe - wylicza Dunaj.
Ta ostatnia usterka była najgorsza. - Koło siadało co dwa miesiące. Jeździłem do serwisu je wymieniać. Dwie pierwsze naprawy były za darmo, w ramach gwarancji - opowiada.

Ale za trzecią serwis kazał już sobie zapłacić dwa tysiące złotych. Rozmowy były trudne, więc Dunaj wynajął adwokata.

Pani mecenas pojechała do serwisu, żeby przejrzeć dokumenty i zorientować się, dlaczego za trzecią naprawę trzeba płacić. Ale nikt nie pozwolił jej na to. Usłyszała, że może to zrobić kilka dni później, w obecności pełnomocnika firmy.

W wyznaczonym terminie pani mecenas przyjechała w towarzystwie Dunaja. Nie dostali dokumentów, nikt nie chciał z nimi rozmawiać. Usłyszeli tylko, że samochód jest naprawiony. Ale ponieważ za usługę nikt nie zapłacił, "przywracany jest stan pierwotny pojazdu".

- Niemal na moich oczach wymienili nowe koło zamachowe na stare. Później zwrócili mi zepsuty samochód - oburza się Dunaj.

To, co się stało, bardzo go zdenerwowało. - Chciałem się tylko dowiedzieć, dlaczego muszę zapłacić. Gdyby pokazali mi jakiś dokument, zrobiłbym to - powtarza.

Zadzwoniliśmy do kierowniczki serwisu i zapytaliśmy o całą sprawę. - Pan Dunaj wie, dlaczego musi zapłacić. Został o tym poinformowany. To wszystko - ucina rozmowę Anna Kruszyłowicz.

Mecenas Dunaja napisała już pismo do Kulczyk Tradex, przedstawiciela VW Polska. Prosi w nim o wyjaśnienie sprawy.

Dunaj musi znaleźć inny serwis, żeby wymienić felerną część. - Do Suwałk pojadę, a tutaj nic nie będę naprawiał - mówi.