Zginęli przez kanistry z benzyną

Choć nie ma jeszcze oficjalnych ekspertyz ani komunikatów biegłych wszystko wskazuje na to, że kierowca miał w skrytkach bagażowych kanistry z benzyną. Ile ich było? Nie wiadomo.
- Widziałem jeden - opowiada jeden z policjantów, który był na miejscu tragedii niespełna pół godziny później. - Leżał około dwa metry od spalonego autokaru.
Policja potwierdza, że zabezpieczono dwa kanistry i na pewno pochodziły one z autokaru, który wiózł licealistów na pielgrzymkę do Częstochowy. Zginęło wówczas 12 osób, a 40 trafiło do szpitala. Jedna z maturzystek jeszcze tego samego dnia została przetransportowana do szpitala specjalistycznego w Siemanowicach Śląskich. Do dziś walczy o życie.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że kierowca, który prowadził w piątek autokar, dzień wcześniej kupił paliwo za granicą i chciał je sprzedać w centralnej Polsce. Być może miał tam swoich stałych odbiorców.
- To dosyć częsta praktyka, że kierowcy zatrudnieni w firmach przewozowych kupują benzynę na Białorusi i w Rosji - mówi jeden z naszych informatorów. - Tam paliwo jest tańsze. Kupują je przy okazji swoich służbowych wyjazdów.
- Kierowcy sobie dorabiają. Wszyscy wiedzą, że benzyna na wschodzie jest tańsza. Tam kupują, tu sprzedają - przyznaje bez skrępowania człowiek z branży.
Zapytaliśmy strażaków, czy to możliwe, by w autokarze jadącym do Częstochowy były kanistry z paliwem? - Nie można tego wykluczyć. To bardzo prawdopodobna hipoteza - przyznaje młodszy brygadier Jan Rabiczko, zastępca komendanta miejskiego straży pożarnej. - To by wiele wyjaśniło. Zastanawialiśmy się dlaczego tak nowoczesny autokar spłonął jak pochodnia. Kanistry z benzyną? Tak, to jest możliwe.
Jeżeli faktycznie okaże się, że kierowca autokaru przewoził je w lukach bagażowych, będzie to jeszcze jedno jego przewinienie. Przypomnijmy, że licealiści, którzy przeżyli katastrofę mówią, że wyprzedzał na trzeciego i dlatego czołowo zderzył się z lawetą. Jej kierowca dawał sygnały dźwiękowe, świetlne, usiłował zjechać na pobocze. Nie udało się. On też zginął na miejscu.

Nadkomisarz Jacek Dobrzyński, rzecznik prasowy podlaskiej policji wczoraj po południu potwierdził nam te informacje. - Po ugaszeniu pożaru znaleźliśmy dwa spalone kanistry - przyznaje.
Czy mogły być w skrytkach bagażowych lub w innych częściach autokaru? - Nie ma przepisu, który by zabraniał przewożenia benzyny w lukach bagażowych. Mimo to dziwię się, że przy takiej liczbie stacji benzynowych na trasach i tak łatwym dostępie do paliwa kierowcy wożą ze sobą taką bombę - mówi Dobrzyński.

Kosmos: To niemożliwe
Romuald Zieliński, szef firmy przewozowej Kosmos, do której należał autokar, nie chce w to wierzyć. - Po co kanistry? To spekulacje, nie potwierdzone plotki - denerwował się.
Twierdzi, że w podstawowym wyposażeniu autokaru nie ma kanistrów i w ogóle nie powinny się tam znaleźć. Dlaczego więc były?
- Nie wiem. Nie wiem, czy tam były. Może to z innych pojazdów, które brały udział w tej katastrofie? - zastanawia się Zieliński.
Ale nie może ręczyć, że jego pracownicy nie kupowali za granicą paliwa i nie handlowali nim w Polsce.